極氪 FR 的性能那是相當(dāng)出色。

先說(shuō)加速，零百加速僅需 2.02 秒，比 Model S Plaid 還快，動(dòng)力可達(dá) 1300ps，這得益于 4 電機(jī)布局和全棧 800V 高壓系統(tǒng)，能把電機(jī)功率做大，實(shí)現(xiàn)性能爆發(fā)。前雙電機(jī)總成寬度縮減，保證前懸架剛性和支撐性的同時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)。

電池用的是全球量產(chǎn)首發(fā) 800 伏麒麟電池，體積利用率高，充電快，15 分鐘能從 10%充到 80%。

智能方面，搭載高通驍龍 8295 芯片，算力提升，屏幕和中央處理器等表現(xiàn)都好。車系開(kāi)啟 ZEEKR OS 5.0 版本推送，賽道 App 能通過(guò) OTA 豐富功能，有 AI 教練功能。實(shí)測(cè) 0-100km/h 加速成績(jī) 2.51 秒，推背感強(qiáng)。

在彎道上，表現(xiàn)出色，高速過(guò)彎和緊急變線都能提供穩(wěn)定精準(zhǔn)操控反饋，這歸功于 KW 高性能避震系統(tǒng)和 F1 冠軍基米·萊科寧的專屬調(diào)校。

制動(dòng)系統(tǒng)用的是全球頂級(jí)剎車技術(shù)，AP Racing 十活塞鍛造鋁制動(dòng)卡鉗和 Brembo 碳陶瓷剎車盤，多次緊急制動(dòng)都能快速降速。還搭載 800V+碳化硅電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、碳纖維包裹轉(zhuǎn)子技術(shù)等創(chuàng)新科技。

核心的三電部分全部煥新，電機(jī)自研，電池散熱好，動(dòng)力輸出不衰減。行走機(jī)構(gòu)用頂級(jí)避振器、剎車卡鉗和輪胎。車身結(jié)構(gòu)首次同時(shí)用自研中段蜻蜓結(jié)構(gòu)和后段一體式壓鑄車身。

直線加速體驗(yàn)震撼，金卡納和賽道環(huán)節(jié)操控靈活綜合能力強(qiáng)。

智能系統(tǒng)融入衛(wèi)星通信技術(shù)，智能座艙計(jì)算平臺(tái)帶來(lái)前沿體驗(yàn)。內(nèi)飾有碳纖維賽車座椅、翻毛皮貼面、YAMAHA 環(huán)繞音響系統(tǒng)，舒適又豪華。

12 月 31 日前下定用戶享受多種質(zhì)保和免費(fèi)服務(wù)，還有機(jī)會(huì)免費(fèi)得 7kW 智能家充樁套餐，能獲得價(jià)值 6 萬(wàn)元的‘萊科寧模式’專屬調(diào)校。

總之，極氪 FR 性能強(qiáng)大，是中國(guó)高性能車的優(yōu)秀代表