15 萬至 20 萬的車，發(fā)動機技術(shù)先進(jìn)的品牌有不少。

比如本田，其雅閣銳·混動搭載的 2.0L 發(fā)動機采用阿特金森循環(huán)，熱效率高達(dá) 40%，更省油效率更高，在與凱美瑞雙擎的競爭中有不少優(yōu)勢。

豐田的 C-HR/奕澤 IZOA 搭載的全新 Dynamic Force 2.0L 發(fā)動機，熱效率高達(dá) 40%，還有多孔燃油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色。

日產(chǎn)的新天籟搭載 VC-TURBO 可變壓縮比發(fā)動機，能實現(xiàn) 8:1 到 14:1 的壓縮比切換，動力強勁還省油，讓日產(chǎn)的技術(shù)實力得到充分展現(xiàn)。

馬自達(dá)的全新馬自達(dá) 3 將搭載壓燃點火 SKYACTIV-X 發(fā)動機，用火花塞點燃部分混合氣再壓燃其他混合氣，能實現(xiàn)稀薄燃燒，燃油經(jīng)濟性媲美混合動力。

通用的 LTG 2.0T 發(fā)動機，動力超強，廣泛應(yīng)用在多款車型上。

本田 CR-V 銳·混動的 2.0L 混動系統(tǒng)入圍沃德十佳發(fā)動機榜單，兼顧低油耗和可靠性還有一定操控性，性價比不錯。

豐田 RAV4 榮放雙擎的 2.5L 混動系統(tǒng)也榮膺沃德十佳發(fā)動機稱號，高熱效率帶來超低油耗。

還有像瑞虎 7，搭載奇瑞自家研發(fā)的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，性能出色。

博越自收購沃爾沃后采用國外研發(fā)手段和技術(shù)，新款搭載多種動力系數(shù)發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性好。

榮威 RX5 統(tǒng)一搭載 1.5T 渦輪增壓四缸發(fā)動機，省油又實用。

哈弗 H6 搭載長城自家研發(fā)的發(fā)動機，創(chuàng)造了國產(chǎn)車銷量紀(jì)錄，新款也有不錯的動力和油耗表現(xiàn)。