未來(lái)極氪 X 的 800V 有著很大的升級(jí)空間。

從目前的情況來(lái)看，極氪 X 已經(jīng)在充電速度、動(dòng)力性能、續(xù)航里程和智能駕駛等方面表現(xiàn)出色。但未來(lái)仍有進(jìn)一步提升的可能。

在充電速度上，極氪 X 配備的 800V 高壓平臺(tái)，最大充電倍率 5.5C，10.5 分鐘電量就能從 10%充到 80%，未來(lái)或許能進(jìn)一步縮短充電時(shí)間，比如可能會(huì)通過(guò)優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)、改進(jìn)充電技術(shù)等，讓充電時(shí)間更短。

動(dòng)力性能方面，基于 800V 平臺(tái)打造，單電機(jī)最大功率 310kW，雙電機(jī)四驅(qū)版車型電機(jī)總功率達(dá) 475kW，破百時(shí)間僅需 3.8s，未來(lái)也許能在保持高效動(dòng)力輸出的同時(shí)，進(jìn)一步降低能耗，提升動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和耐久性。

續(xù)航里程上，搭載 75 度電池的車型 CLTC 續(xù)航里程 605km，配備 100 度電池的兩驅(qū)車型續(xù)航里程 780km，四驅(qū)車型則為 705km。未來(lái)可能通過(guò)電池技術(shù)的進(jìn)步，比如提高電池能量密度、優(yōu)化電池管理系統(tǒng)等，增加續(xù)航里程。

智能駕駛方面，極氪 X 搭載的全棧自研高階智能駕駛輔助浩瀚智駕 2.0 具備 NZP 自主領(lǐng)航輔助能力，還能支持?jǐn)囝^路泊車等功能。未來(lái)可能會(huì)通過(guò)算法優(yōu)化、增加傳感器精度和數(shù)量等，提升智能駕駛的安全性和精準(zhǔn)度。

此外，極氪還發(fā)布了自研 800V 超快充金磚電池，其體積利用率達(dá)到 83.7%，是全球體積利用率最高的動(dòng)力電池，未來(lái)在電池的體積利用率上可能還會(huì)有新的突破。

總之，極氪 X 的 800V 未來(lái)有望在各個(gè)方面實(shí)現(xiàn)更出色的升級(jí)，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。