極氪 X 多重對(duì)操控的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是避震方面，OHLINS DFV 的避震套裝搭配艾巴赫彈簧前 8K、后 12K 的彈簧設(shè)定，能為近兩噸的車提供足夠支撐，還兼顧舒適性。安裝前要仔細(xì)閱讀說明書，按標(biāo)準(zhǔn)流程操作，后續(xù)的襯套復(fù)位和四輪定位也不能少，像 KOCH HD10 Easy Touch 系列能全方位測(cè)量數(shù)據(jù)，操作簡(jiǎn)單精度高。還有其他品牌的絞牙避震可供選擇，比如 RSS 絞牙避震舒適走街效果好，Eibach 彈簧 24 段可調(diào)能改變?cè)囶嶔u晃的不適感，讓車開起來更扎實(shí)。

其次，極氪 X 采用了先進(jìn)的輕量化設(shè)計(jì)，使得車身重量更輕、電池的續(xù)航能力更長，同時(shí)也提高了車輛的整體性能和操控性。

再者，作為姿態(tài)更高的 SUV 造型，極氪 X 底盤反饋出的路感比 001 更清晰，車身晃動(dòng)有點(diǎn)多，但多了些如同“燕子”般的輕巧靈動(dòng)之感。無論是舒適模式還是運(yùn)動(dòng)模式，方向盤均比 001 輕很多，對(duì)于女性用戶非常友好，駕駛起來毫不費(fèi)力，而且方向盤指向精準(zhǔn)，剎車腳感前端比 001 更實(shí)。

另外，極氪 X 的駕駛視野相當(dāng)好，因?yàn)槠?A 柱盲區(qū)采用了透明玻璃，這一設(shè)計(jì)一方面提高了整車顏值，另一方面給駕駛者提供了更廣闊的視野，在地下車庫會(huì)車、窄道拐彎時(shí)，幾乎沒有看不見的盲區(qū)，也是很適合新手去開的一款小車。

最后，極氪 X 不僅降低了極氪門檻，而且操控及舒適度也恰到好處。

總之，極氪 X 在避震、輕量化設(shè)計(jì)、駕駛模式、視野等方面的特點(diǎn)，共同影響著其操控性能，為用戶帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。