極氪 X 的駕駛操控感受非常出色。

首先動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，單雙電機(jī)車(chē)型動(dòng)力充沛，加速機(jī)敏，零百加速快。激烈加速時(shí)車(chē)身姿態(tài)雖特殊，但懸掛側(cè)重舒適，能溫柔吸收路面顛簸。

轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，操控指向性精準(zhǔn)，電門(mén)腳感線(xiàn)性，起步和中途加速隨心所欲，超車(chē)并線(xiàn)時(shí)平順性和響應(yīng)速度極快，剎車(chē)也線(xiàn)性，初段和后段剎車(chē)力度一致，給人充足的信心。

底盤(pán)質(zhì)感高級(jí)，隔音濾震表現(xiàn)出色，能將細(xì)碎顛簸過(guò)濾得非常徹底，面對(duì)較大起伏也能游刃有余，高速行駛時(shí)隔音靜謐性上乘。

基于 SEA 浩瀚純電架構(gòu)打造，采用豪華車(chē)才有的五連桿后懸架。前副車(chē)架是全框結(jié)構(gòu)帶有中央加強(qiáng)梁，前懸是常見(jiàn)的麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂是雙層沖壓鋼板，前輪轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì)。后副車(chē)架是雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)，后懸是標(biāo)準(zhǔn)的五連桿獨(dú)立懸架，上控制臂為鋁合金材質(zhì)，主下擺臂是雙層沖壓鋼板，后輪連接盤(pán)是鋁合金材質(zhì)，后避震是簧桶分離結(jié)構(gòu)，提高了舒適性。

駕駛模式多樣，提供全場(chǎng)景自定義駕駛模式，可根據(jù)需求對(duì)加速、能量回收和轉(zhuǎn)向響應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，享受完全個(gè)人化的駕駛體驗(yàn)。節(jié)能的經(jīng)濟(jì)模式、順暢的舒適模式、充滿(mǎn)動(dòng)力感的運(yùn)動(dòng)模式都能從容應(yīng)對(duì)。遇到雨雪天氣，配備越野模式，智能分配扭矩，提升車(chē)輛的脫困與爬坡能力。XTCS 全路況智能防滑系統(tǒng)在濕滑路面下，能瞬間檢測(cè)和調(diào)整車(chē)輛狀態(tài)，避免打滑。此外，高端液壓襯套技術(shù)有效過(guò)濾多余振動(dòng)，保留充足路感反饋。四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)結(jié)合高強(qiáng)度車(chē)身，車(chē)輛在彎道、變道時(shí)穩(wěn)健靈活，仿佛“人車(chē)一體”。

冬季，全系配備的直接式熱泵系統(tǒng)，能迅速帶來(lái)溫暖車(chē)內(nèi)環(huán)境，有效延長(zhǎng)續(xù)航。目前限時(shí)優(yōu)惠，價(jià)格親民，讓高端駕控體驗(yàn)觸手可及。無(wú)論何種路況，駕駛極氪 X 都是一種享受。