極氪 X 離地間隙的設(shè)計(jì)主要出于多方面的考慮。

首先，其空載狀態(tài)下底盤離地間隙約為 191mm，電池包離地間隙約 190mm，這樣的設(shè)計(jì)能保證在正常駕駛時(shí)車輛有較好的通過性。

而且相比一些車型，如比 CRV 的空載離地間隙稍高，這意味著在城市道路和一般非鋪裝路面行駛時(shí)，底盤受到磕碰的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。

極氪 X 的滿載離地間隙約為 170mm，這樣的設(shè)計(jì)也是綜合考慮了車輛滿載時(shí)的重心和穩(wěn)定性。

同時(shí)，與同平臺(tái)的 SMART 精靈 1 相比，它的離地間隙有一定優(yōu)勢(shì)，比領(lǐng)克 02 則稍低一些。

從車輛定位來看，極氪 X 定位為純電緊湊級(jí) SUV，較高的離地間隙能讓它適應(yīng)一些“輕微”非鋪裝路面，適合需要走這類路況的用戶，比如偶爾遇到路況不太好的郊區(qū)道路等。

另外，極氪 X 采用前麥弗遜、后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，前副車架是全框結(jié)構(gòu)帶有中央加強(qiáng)梁，前懸下擺臂是雙層沖壓鋼板，前輪轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì)，后副車架為雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)，后懸上控制臂為鋁合金材質(zhì)，其余是沖壓鋼板。這種懸架結(jié)構(gòu)和材質(zhì)的選擇，在保證車輛操控性和穩(wěn)定性的同時(shí)，也為離地間隙的設(shè)計(jì)提供了支撐。

總之，極氪 X 離地間隙的設(shè)計(jì)綜合考慮了車輛的通過性、穩(wěn)定性、操控性以及定位等多方面因素，旨在為用戶提供更好的駕駛體驗(yàn)。