極氪 X 續(xù)航在不同季節(jié)確實(shí)有變化。

冬季，比如在北京，最高氣溫 6℃，充滿 90%電量，表顯估算里程 450 公里，實(shí)際行駛 222 公里，表顯里程減少 294 公里，達(dá)成準(zhǔn)確率 75.51%。

在新疆烏魯木齊，氣溫 25 度，充滿 95%續(xù)航 484.5 公里，實(shí)際續(xù)航 260 公里，續(xù)航達(dá)成率約 53.4%。

冬季續(xù)航打折主要是鋰電池特性，可提前預(yù)熱車輛，合理用空調(diào)，保持勻速，定期檢查電池。

中北部地區(qū)冬季溫度-15℃到-20℃，實(shí)際續(xù)航里程可達(dá) 450 公里左右，東北部-25℃到-35℃，可達(dá) 400 公里左右。

夏季高溫滿載續(xù)航成績(jī)是 370 公里，官方續(xù)航 500km，續(xù)航達(dá)成率 74%。

有車主真實(shí)使用，周二快充花費(fèi) 40 左右充到 90%續(xù)航 400km，周三通勤續(xù)航掉得多，周四開(kāi)始正常，周五消耗 30 公里 7%的電，周六消耗 19 公里 7%的電，周日跑長(zhǎng)途充電到 90%續(xù)航 358km，當(dāng)天跑 122 公里多數(shù)是高架和隧道用了 24%的電，全程空調(diào)表現(xiàn)不錯(cuò)。

綜合來(lái)看，不同季節(jié)和場(chǎng)景有差異，但整體穩(wěn)定，有競(jìng)爭(zhēng)力。

充電方面，盡量在溫暖環(huán)境充，預(yù)熱電池，避免過(guò)度充。駕駛時(shí)，合理用空調(diào)，保持勻速，利用能量回收。

總之，極氪 X 續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足需求。