極氪 Z 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它包含了一系列實用功能，如 ACCQA 帶排隊功能的自適應巡航，能全速域啟動，時速 1km/h 也能跟車巡航和自動啟停，實用便捷。

AEB 前向碰撞減緩，剎車腳感線性均勻。LDW 車道偏離預警和 FCTA 前方交叉路口來車預警等功能也都具備，其中 FCTA 針對中國路況大量測試，適應性強。

在硬件配置方面，極氪 001 搭載了 7 個 800 萬像素的長距離攝像頭，1 個毫米波雷達，12 個超聲波雷達，4 個環(huán)視攝像頭，2 個車內(nèi)攝像頭，1 個車外監(jiān)測攝像頭和 1 個后置流媒體攝像頭，雖然毫米波雷達僅一個，算力方面相比新勢力不算高，但目前交付版本的表現(xiàn)不錯。

其使用的 Mobileye 的 GAS52 計算平臺及 EyeQ5H 芯片，是 Mobileye 的王牌產(chǎn)品。雖然算力不如新勢力普遍水平，但有效利用的算力并不低。這套軟硬件在全球市場的量產(chǎn)車型中應用有限。

在實際使用中，城市擁堵路段，ACC 自適應巡航能精準識別周圍車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。城市快速路行駛時，雙電機四驅系統(tǒng)加速迅速且平穩(wěn)，還有多種駕駛模式可選。剎車力度表現(xiàn)良好，ACC 模式下剎車初段設計人性化。

極氪“后發(fā)先至”，其 ZAD 完全智能輔助駕駛系統(tǒng)中的城市高速 NZP、城市 NZP 智駕功能均已上車，高速 NZP 服務已在全國開啟攻城略地模式，并不斷拓展。

而且，極氪不斷通過 OTA 升級優(yōu)化系統(tǒng)，如對電動門的優(yōu)化，減小磕碰風險，在語音、導航、人機交互等多方面也有細節(jié)優(yōu)化。

總之，極氪 Z 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，值得期待。