即將上市的 SUV 新車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)通常都相當(dāng)出色。

比如奇瑞瑞虎 8 PLUS 的智能駕駛輔助系統(tǒng)是 L2.5 級(jí)，有 18 項(xiàng)智能駕駛功能，像交通擁堵輔助、變道輔助、開(kāi)門(mén)預(yù)警，還能疲勞駕駛提醒，配 10 氣囊保安全。

銳界是 L2 級(jí)，市區(qū)自動(dòng)跟車輕松，高速全速自適應(yīng)巡航好用，轉(zhuǎn)彎減速穩(wěn)，也有疲勞提醒。

雪佛蘭開(kāi)拓者有 13 項(xiàng)尖端智能安全科技，還有 22 項(xiàng) ESC 完備功能。

東風(fēng)標(biāo)致 5008 兼具駕駛輔助、主動(dòng)安全、應(yīng)急預(yù)警等功能，入門(mén)車型也有多種輔助裝備。

新能源大 7 座 SUV 里，有的有語(yǔ)音控制、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等智能化配置，有的有高速自動(dòng)駕駛、自動(dòng)變道、擁堵輔助等功能。

再看新上市的 SUV 車型，奇瑞瑞虎 8 PRO 冠軍版安全配置全，有直接式胎壓報(bào)警、ACC 自適應(yīng)巡航、剎車優(yōu)先、360 度全景影像等。

長(zhǎng)安 UNI-Z 標(biāo)配 L2 級(jí)自動(dòng)輔助駕駛，不同路況都能用，還有 DMS 3.0 駕駛員關(guān)懷系統(tǒng)。

上汽大通 D90 的 ACC 自適應(yīng)巡航能自動(dòng)接管車速，智能越野輔助駕駛系統(tǒng)讓女司機(jī)也能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面，APA 自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)新手友好。

哈弗 F7 的 ADAS 全新高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，ACC 自適應(yīng)巡航能解放雙腳。

第二代 AION V 埃安霸王龍的智能駕駛輔助系統(tǒng)強(qiáng)大，無(wú)圖 NDA 技術(shù)不依賴高精地圖，有頂級(jí)智駕硬件和算法，場(chǎng)景覆蓋率超 99%。

新一代哈弗 H6 有同級(jí)最全面的 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn) 20 項(xiàng)輔助駕駛功能，ACC 全速域自適應(yīng)巡航城市高速都能用，還有前碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急剎車。

2025 款寶駿悅也 Plus 搭載靈眸智駕 2.0 Max 系統(tǒng)，是 L2+級(jí)輔助駕駛，支持城市記憶領(lǐng)航輔助、高速領(lǐng)航輔助、全場(chǎng)景智能泊車輔助等，能 0-130 公里/小時(shí)全速域智能行車輔助。

總之，這些即將上市和新上市的 SUV 智能駕駛輔助系統(tǒng)在保障行車安全和提升駕駛便利性方面表現(xiàn)很好，讓駕駛更輕松安心。