甲殼蟲汽車的歷史發(fā)展可謂豐富多彩。

早在 20 世紀(jì)初，汽車在美國已成為大眾交通工具，而德國的機(jī)動(dòng)化水平相對(duì)較低。

1938 年，第一代甲殼蟲由大眾汽車的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍設(shè)計(jì)，最初是為滿足平民需求，能載兩個(gè)成人和三個(gè)兒童，最高時(shí)速 100 公里/小時(shí)，售價(jià)不超 1000 馬克。其車身造型流暢，是當(dāng)時(shí)流線型設(shè)計(jì)的佳作。第一代甲殼蟲生產(chǎn)周期從 1938 年至 2003 年，總產(chǎn)量超 2 億輛，成為史上最成功車型之一。

20 世紀(jì) 40 年代，甲殼蟲在二戰(zhàn)中被轉(zhuǎn)為軍用，戰(zhàn)后又轉(zhuǎn)為民用并風(fēng)靡全球。

1959 年，紐約廣告公司為大眾汽車創(chuàng)作了“Think small”廣告，讓甲殼蟲得名。

1968 年，甲殼蟲 1 型正式命名為“Beetle”。

1971 年，大眾推出“超級(jí)甲殼蟲”，有新前懸架和更多后備箱空間。

1972 年，甲殼蟲超過福特 T 型車成為世界最暢銷汽車。

1998 年，第二代甲殼蟲采用大眾高爾夫生產(chǎn)平臺(tái)，配備 115 馬力的 2.0L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

2012 年至 2019 年是第三代甲殼蟲，有 1.2T、1.4T 和 2.0T 三款 TSI 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及 1.6L 和 2.0L 的兩款 TDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭檔 5 擋手動(dòng)、6 擋手動(dòng)和 DSG 雙離合自動(dòng)變速箱。

2019 年，最后一輛甲殼蟲駛出工廠，宣告停產(chǎn)。