價(jià)格戰(zhàn)下新能源車市消費(fèi)者購車心態(tài)確實(shí)有不少變化。

首先，品牌意識(shí)沒那么強(qiáng)了，大家不再只盯著外資或合資品牌，自主品牌越來越受青睞。為啥？因?yàn)樽灾髌放萍夹g(shù)越來越好，品質(zhì)也不錯(cuò)。

其次，混動(dòng)車型更受歡迎啦。消費(fèi)者覺得混動(dòng)既能用電又能用油，更方便實(shí)用。

再者，價(jià)格戰(zhàn)讓不少消費(fèi)者有了觀望心態(tài)，都想等性價(jià)比最高的車。

還有就是，續(xù)航里程和補(bǔ)能便利性成了買車時(shí)最先考慮的。要是續(xù)航短，充電不方便，那多麻煩。

另外，智能化功能需求也越來越明顯，車得聰明，功能得多，用著才舒服。價(jià)格戰(zhàn)沒影響消費(fèi)者消費(fèi)升級(jí)的需求，15 萬元以下價(jià)格段很多人再買車都升級(jí)了。

新能源汽車市場(chǎng)從補(bǔ)貼政策驅(qū)動(dòng)變成市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。中國高端新能源汽車品牌靠著智能化等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，把傳統(tǒng)外資高端品牌車主吸引過來了。像比亞迪的兩款插混車型降價(jià)，其他品牌也跟著降，這背后是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者要求變高。他們不光看車的性能品質(zhì)，價(jià)格和服務(wù)也很重要。

所以說，消費(fèi)者現(xiàn)在買車更理性，更注重綜合性價(jià)比和自身實(shí)際需求。