駕照年齡取消 70 歲上限，老年駕駛者的事故率不一定會上升。

首先，雖然老年人身體狀況可能相對不穩(wěn)定、反應(yīng)能力較弱，但新政策增加了記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試，能保證身體條件符合安全駕駛要求的老年人才獲得駕照。

其次，如今很多“70 后”通過飲食、養(yǎng)生改善身體狀況，具備開車上路的條件。

而且，中國社會加速老齡化，老年人出行有便捷化、個(gè)性化需求，考駕照能滿足他們的需求。

中國汽車駕駛員目前以中青年為主，但隨著老齡化趨勢，高齡駕駛員會增多。不過像英國、美國、日本等老齡化國家，取消駕考年齡限制是通行措施。日本老齡司機(jī)雖多，存在視野差、反應(yīng)遲鈍等不足，但不能就此認(rèn)為中國老年駕駛者事故率必然上升。

第七次全國人口普查顯示我國接近深度老齡化水平，取消 70 歲駕考年齡上限是適應(yīng)社會發(fā)展新需求。

60 歲以上駕駛?cè)诵杳磕牦w檢，按時(shí)提交有關(guān)身體條件的文件，未提交車管所將注銷其駕照。

總之，只要老年駕駛者通過嚴(yán)格測試，具備良好身體條件和駕駛能力，事故率是可以有效控制的。