江淮和悅 sc 跑車的舒適性不錯。其在多個方面都有出色表現(xiàn)。

首先是懸掛系統(tǒng)，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿式獨立懸架，還裝配了四邊形副車架和橫向穩(wěn)定桿，這使得車輛在過彎和應對顛簸路面時，能有效平衡舒適性和穩(wěn)定性，過濾路面顛簸，提供平穩(wěn)行駛感受。底盤部工程師與英國蓮花的懸架調(diào)校專家合作，調(diào)校出的懸架系統(tǒng)舒適性佳。

其次是轉(zhuǎn)向方面，方向盤指向精準，操控靈活，讓駕駛者在城市道路穿梭或彎道行駛時輕松掌控車輛。

車內(nèi)配置也為舒適性加分，座椅包裹性和支撐性良好，長時間駕駛不易疲勞。車內(nèi)隔音效果達到同級別車型平均水平，能有效降低行駛噪音，營造相對安靜的駕駛環(huán)境。

再者，車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計出色，首席造型設(shè)計師整合設(shè)計出超強穩(wěn)定的車身結(jié)構(gòu)，加上江淮對其車身底盤系統(tǒng)的重新調(diào)校，借降低車身高度獲得低重心，從而實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向及行駛穩(wěn)定性的大幅提升，彈簧、副車架、橫向穩(wěn)定桿剛度的提升以及對轉(zhuǎn)向側(cè)傾的優(yōu)化，賦予了和悅 SC 更為清晰的路感，進一步提升了駕乘舒適性。

總之，江淮和悅 sc 跑車在懸掛、轉(zhuǎn)向、車內(nèi)配置等方面的精心設(shè)計和調(diào)校，為駕乘者帶來了舒適的體驗。