江淮和悅兩廂的操控性很好。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，能讓駕駛者清晰感受路面反饋，駕駛時(shí)能準(zhǔn)確把握車輛行駛狀態(tài)。

懸掛系統(tǒng)在舒適性和穩(wěn)定性間實(shí)現(xiàn)平衡，過(guò)彎和應(yīng)對(duì)顛簸路面表現(xiàn)出色。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙連桿式獨(dú)立懸架，還配有四邊形副車架和橫向穩(wěn)定桿，進(jìn)一步提升了駕乘舒適性和操縱穩(wěn)定性。

底盤(pán)部工程師與英國(guó)蓮花的懸架調(diào)校專家合作調(diào)校出舒適性佳的懸架系統(tǒng)。

和悅車主對(duì)操縱穩(wěn)定性滿意度高，如直線行駛方向穩(wěn)定性的積極評(píng)價(jià)率達(dá) 73.49%，彎道行駛方向穩(wěn)定性達(dá) 67.23%，濕滑路面行駛方向穩(wěn)定性達(dá) 60.97%。

在動(dòng)力方面，和悅經(jīng)歷發(fā)動(dòng)機(jī)革新，換裝的江淮自主研發(fā)的 hfc4gb2.3c 發(fā)動(dòng)機(jī)采用 16 項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速大扭矩優(yōu)勢(shì)性能，動(dòng)力性能獲多數(shù)車主積極評(píng)價(jià)。

總之，江淮和悅兩廂操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn)。