江淮和悅的操控性有不少出色特點(diǎn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，能清晰感受路面反饋，讓駕駛者輕松把握車輛行駛狀態(tài)。

懸掛系統(tǒng)在舒適性和穩(wěn)定性上平衡得很好，不管是過彎還是應(yīng)對(duì)顛簸路面，都表現(xiàn)不錯(cuò)。像通過顛簸路段能有效過濾震動(dòng)，高速過彎能提供足夠支撐減少車身側(cè)傾。

車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)，是首席造型設(shè)計(jì)師整合設(shè)計(jì)的成果。

底盤部工程師與英國蓮花的懸架調(diào)校專家合作調(diào)校出舒適性佳的懸架，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙連桿式獨(dú)立懸架，還配有四邊形副車架和橫向穩(wěn)定桿，進(jìn)一步提升駕乘舒適性和操縱穩(wěn)定性。

車內(nèi)駕駛環(huán)境出色，座椅符合人體工程學(xué)，長時(shí)間駕駛不累，儀表盤布局清晰，信息一目了然。

隔音效果也好，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)噪和胎噪影響。

動(dòng)力方面，和悅經(jīng)歷發(fā)動(dòng)機(jī)革新，像后來換裝的江淮自主研發(fā)的 hfc4gb2.3c 發(fā)動(dòng)機(jī)，有低轉(zhuǎn)速大扭矩優(yōu)勢(shì)。

和悅 A30 配置注重品質(zhì)和操控性，有多項(xiàng)高端配置提升操控性，動(dòng)力系統(tǒng)出色，搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 CVT 無級(jí)變速自動(dòng)檔或手動(dòng)檔，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架讓懸掛更穩(wěn)定。

和悅 RS 底盤給力，轉(zhuǎn)向助力輕盈，低速挪車輕松，停車入位方便，懸掛支撐硬度加強(qiáng)，側(cè)傾幅度變小，貼服性進(jìn)步，能克服較大起伏，只是不太適合快走劈彎，適合代步載人。

和悅 sc 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感適中，懸掛調(diào)校兼顧舒適穩(wěn)定，動(dòng)力搭載 2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 5 擋手動(dòng)變速箱，輸出平穩(wěn)，能滿足日常駕駛，座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)。