江淮瑞風(fēng)祥和的操控性能相當(dāng)出色。

它的方向盤(pán)精準(zhǔn)靈活，轉(zhuǎn)向輕盈，回饋力度適中，讓駕駛者能輕松掌控方向。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，可有效過(guò)濾道路顛簸，在彎道中能為車(chē)輛提供足夠支撐，保證了行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，響應(yīng)迅速。比如原裝的 2.4 升韓國(guó)現(xiàn)代 G4JS MPI 多點(diǎn)電噴直列四缸引擎，車(chē)輛起步不“肉”，轉(zhuǎn)速達(dá)到 3500 轉(zhuǎn)左右，自動(dòng)變速箱及時(shí)升檔，動(dòng)力傳輸銜接順暢。搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)具有高效率、低油耗、低排放的技術(shù)特點(diǎn)，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，噪音小。在低轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩雖稍顯不足，但轉(zhuǎn)速上升到 2000 轉(zhuǎn)左右，渦輪增壓器介入，動(dòng)力輸出就變得強(qiáng)勁。

在高速路上，動(dòng)力輸出線性，變線、加速、超車(chē)等動(dòng)作都能輕松完成。

車(chē)內(nèi)空間寬敞，駕駛艙為駕駛者提供了充足的頭部和腿部空間，座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，讓駕駛者在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)也能保持舒適。

而且前懸采用雙橫向擺臂獨(dú)立懸架，后懸掛為整體車(chē)軸懸架，離地間隙高，進(jìn)一步確保了乘坐的舒適度。

總之，江淮瑞風(fēng)祥和在操控性能上表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論是日常家用還是長(zhǎng)途出行，都能為駕駛者帶來(lái)舒適、自如的駕駛體驗(yàn)。