江淮瑞鷹柴油版的油耗表現(xiàn)相當出色。

它搭載的柴油發(fā)動機，如 1.9T-HFC4DB1 發(fā)動機，最大功率可達 102kw，峰值扭矩達 310 牛米，低扭表現(xiàn)理想。

在實際駕駛中，扭矩輸出平穩(wěn)，尤其適合長途行駛，能持續(xù)提供動力支持。其平均油耗控制出色，手動擋設置進一步降低了油耗，比如 M5 柴油版平均油耗約 10L/100km。

與同級別競品相比，江淮瑞鷹柴油版優(yōu)勢明顯，像綜合油耗 6.5L/100km 就優(yōu)于不少競品。

經(jīng)過公路測試，百公里油耗只有 5.7 左右，與宣傳的 5.5L 相差無幾。

之所以能有如此低的油耗，是因為充分吸收國際先進動力技術，采用了 CIDI 高壓共軌電噴技術，實現(xiàn)了缸內(nèi)燃油氣體的充分燃燒，提高了發(fā)動機效率，節(jié)約燃料，降低排放污染，讓車輛的動力性能和經(jīng)濟性能顯著提升。

瑞鷹 1.9L 的最大功率為 82kW/4000rpm，最大扭矩達到 235Nm/1800-2300rpm，在同級別車中表現(xiàn)優(yōu)異。

總之，江淮瑞鷹柴油版油耗低，動力強，技術先進，是一款經(jīng)濟實用的車型。