在 6 萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，有幾款車的操控性表現(xiàn)不錯(cuò)。

比如風(fēng)神奕炫，它是首款搭載 WindLink4.0 智慧座艙的車型，具備智能交互、智睿語(yǔ)言、智睿生態(tài)、智睿駕駛四大特點(diǎn)，還有多維視效三屏聯(lián)動(dòng)，能實(shí)現(xiàn) T-BOX 遠(yuǎn)程控制、方言口音識(shí)別、車機(jī)與手機(jī)賬號(hào)互通及同級(jí)的 L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)。在顏值方面，采用“交互幾何”的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條鋒銳的溜背寬體轎跑車身，運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚。作為運(yùn)動(dòng)型轎車，它有世界頂級(jí)水平的懸架調(diào)教、超低跑車級(jí)風(fēng)阻系數(shù)、低重心底盤設(shè)計(jì)，還有 WTCC/WRC 歐洲雙料冠軍底盤基因，全球耐世特第三代 P-EPS 系統(tǒng)，配合國(guó)外頂尖級(jí)的最新配套裝備，動(dòng)力方面，1.5T 和 1.0T 雙中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合給消費(fèi)者更多選擇。

奔騰 X40 也是不錯(cuò)的選擇，以其高配車型為例，搭載 1.6L 114 馬力 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 84kW，最大扭矩 155N·m，傳動(dòng)匹配 6 擋手自一體變速箱。前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，前后麥弗遜式獨(dú)立懸架、扭力梁式非獨(dú)立懸架的懸掛設(shè)置，加上最大馬力 114Ps，操控性與通過性兼具，還有基本的駕駛輔助系統(tǒng)。

零跑 T03 在操控方面表現(xiàn)出色，它搭載零跑自主研發(fā)的 Heracles 電驅(qū)總成，工作效率高達(dá) 92.3%，電機(jī)最高效率達(dá) 94.9%，最大功率為 55kW，最大扭矩為 155N·m，0-50km/h 加速時(shí)間小于 5 秒。懸架調(diào)校傾向舒適，應(yīng)對(duì)彎道有韌勁，轉(zhuǎn)向分為舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種模式。

此外，寶駿 510 油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，顏值高；吉利遠(yuǎn)景 X3 配置豐富，性價(jià)比高；瑞虎 3x 動(dòng)力充沛、操控和油耗經(jīng)濟(jì)不錯(cuò)；寶駿 310W 空間大，油耗低；吉利遠(yuǎn)景動(dòng)力基本夠用，舒適度好，配置豐富；比亞迪 F3 是經(jīng)典車型；奇瑞艾瑞澤 5 在操控、舒適、空間、內(nèi)飾等方面不錯(cuò)；現(xiàn)代瑞納質(zhì)量沒問題，電子設(shè)備和功能操作出色；五菱宏光經(jīng)濟(jì)實(shí)用。