汽車降價(jià)潮過(guò)后價(jià)格是否會(huì)反彈？這得綜合多方面來(lái)看。

首先，市場(chǎng)供需關(guān)系對(duì)價(jià)格影響很大。如果需求一直旺盛，供應(yīng)又跟不上，價(jià)格就可能反彈。就像汽車制造商為提升銷量搞降價(jià)促銷，等銷量上去了，他們可能就會(huì)調(diào)整價(jià)格策略。

還有，原材料價(jià)格要是上漲，造車成本增加，那車價(jià)也可能漲。而且匯率變動(dòng)也得考慮，這會(huì)影響進(jìn)口零件的成本。

再說(shuō)政策環(huán)境，要是相關(guān)政策有變化，比如購(gòu)車補(bǔ)貼沒(méi)了，也可能導(dǎo)致車價(jià)反彈。

另外，新款車型推出時(shí)為了去庫(kù)存會(huì)降價(jià)，庫(kù)存清得差不多了，價(jià)格也許就變了。還有和其他品牌競(jìng)爭(zhēng)打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候會(huì)降價(jià)，競(jìng)爭(zhēng)緩和了價(jià)格可能就回升。

不過(guò)呢，現(xiàn)在雖然汽車價(jià)格大跌，部分專家說(shuō) 3 月后會(huì)報(bào)復(fù)性漲價(jià)，可這也不一定。因?yàn)槟壳俺擞密嚵闶劬鶅r(jià)越降越貴，這是消費(fèi)升級(jí)，大家購(gòu)車檔次高了，消費(fèi)水平上升帶動(dòng)零售均價(jià)上升。

所以說(shuō)，汽車降價(jià)潮過(guò)后價(jià)格會(huì)不會(huì)反彈，真不好說(shuō)，得看供需、成本、政策等各種因素的變化。