未來幾個月緊湊 SUV 車型的優(yōu)惠趨勢可能會受到多種因素的影響。

像本田 CR-V 燃油版車型優(yōu)惠幅度在 1.3 萬元，混動版車型優(yōu)惠 1.8 萬元。其混動車型 3 月讓利大，4 月收窄。

馬自達 CX-5 最高可享 2.5 萬元優(yōu)惠。

北京現(xiàn)代途勝 L 最高有 3.8 萬元綜合優(yōu)惠，上汽大眾途岳優(yōu)惠 1.4 萬元，起亞獅鉑拓界優(yōu)惠 3.3 萬元。

比亞迪宋 PLUS DM-i 有 6800 元現(xiàn)金優(yōu)惠，宋 Pro DM-i 也有相同優(yōu)惠，且車源充足。

哈弗 F7 降 3 萬元。

廣汽豐田威蘭達最高享 0.5 萬元優(yōu)惠，且優(yōu)惠幅度有所收窄。

斯柯達柯珞克 2020 款全系有 1.7 萬元優(yōu)惠，2021 款暫無優(yōu)惠。

從這些情況來看，未來幾個月，部分熱門車型優(yōu)惠幅度可能會保持穩(wěn)定，也有部分可能會加大或收窄。

像一些銷量好、產(chǎn)品力強的車型，如威蘭達，優(yōu)惠幅度可能不會太大，甚至可能維持或縮小。

而一些二線合資品牌為提升銷量，可能會繼續(xù)加大優(yōu)惠力度。

對于消費者來說，如果您著急用車，可以選擇優(yōu)惠幅度較大且車源充足的車型，比如哈弗 F7、馬自達 CX-5 等。

如果不著急，可以再觀望一下，等待心儀車型有更大優(yōu)惠時再出手。

同時，購買前要與經(jīng)銷商確認現(xiàn)車情況，避免耽誤時間。

另外，當前插混車型后續(xù)價格抗跌性較強，買合資不如買自主，買燃油不如買插混，也是一個不錯的選擇方向。