緊急避險車道的維護和管理通常是由政府負責的，尤其是高速公路管理處，應當盡到應有的管理維護義務。

高速公路上的避險車道是為了讓失控車輛通過其坡度和車道內(nèi)的沙石等緩沖來消除危險、減少損失。它一般設置在長下坡路段等容易出危險的地方，由制動坡床、服務車道、救助車道等部分組成。制動坡床表面覆蓋沙石等粗糙材料，增加輪胎與路面摩擦力讓車減速停下。服務車道保障車輛駛入后人員安全停留，救助車道方便救援車快速抵達救援。

像京昆高速公路在四川雅西高速段，拖烏山至石棉段因地形險峻設有 6 個避險車道，分布在急轉(zhuǎn)彎和陡坡間，間距約 10 公里，有醒目標志提前預警。每個車道超 100 米長，傾斜 50 度，地面鋪鵝卵石增加摩擦幫助減速。

避險車道的建設和維護成本雖需要使用者承擔，但它是為長陡下坡路段行駛的車輛提供安全應急通道，防止速度失控或剎車失靈的重要設施。其由引道、制動車道、路側護欄、防撞設施、施救錨栓、緊急呼救電話和照明等元素構成，全力保障行車安全。

每年，這些避險車道都發(fā)揮著關鍵作用。如果您想了解更多準確信息，建議咨詢當?shù)亟煌ü芾聿块T或救援服務公司。