進(jìn)口奔馳 E 級(jí)的操控性能那是相當(dāng)出色。

它配備了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，像 2.0T 高功率版，最大馬力能達(dá) 245 匹，最大扭力有 370 牛·米，動(dòng)力特別強(qiáng)勁。

標(biāo)準(zhǔn)模式下，變速箱 2000 轉(zhuǎn)內(nèi)就升檔，舒適性、平順性好，還省油，在城市擁堵路況開著舒服。

運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，底盤能降到最低，就算 50km/h 急轉(zhuǎn)彎，車胎不響也不打滑，車?yán)锶松眢w側(cè)傾幾乎沒有。

S+模式下，轉(zhuǎn)速不低于 2000 轉(zhuǎn)，油門響應(yīng)特靈敏，速度感強(qiáng)。

底盤舒適性優(yōu)化得很好，標(biāo)準(zhǔn)模式能過濾掉大部分路面細(xì)碎高頻震動(dòng)。

懸掛系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序設(shè)計(jì)先進(jìn)，各種路況都能保證穩(wěn)定和舒適，選裝空氣懸掛駕駛體驗(yàn)更棒。

而且它操控性比國產(chǎn) E 級(jí)好，沒加長更有操控感，還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力性能強(qiáng)。

不管是城市道路還是山路，都能有卓越表現(xiàn)。

總之，進(jìn)口奔馳 E 級(jí)操控性能絕對(duì)不會(huì)讓人失望。