特斯拉全系大漲價不太會引發(fā)新能源汽車市場的價格波動。

首先，國內(nèi)特斯拉客服稱海外價格調(diào)整對國內(nèi) Model Y 車型暫時沒影響，國內(nèi)價格若有變動會在官網(wǎng)實時更新。

其次，特斯拉漲價主要是為提升利潤率，因近期毛利偏低，與輔助駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商合作獲利未達(dá)預(yù)期。

而國內(nèi)新能源汽車市場今年是降價潮，從對經(jīng)銷商采訪和車企判斷看，價格整體下行態(tài)勢難逆轉(zhuǎn)。

目前動力電池等零部件價格還在下探，不是成本推動漲價。

而且，新能源汽車價格主要由車身、電機(jī)與電池成本構(gòu)成，電池成本占比較大，未來有望下降。補貼退坡也是影響價格的因素，未來新能源汽車成本和售價將更市場化。

品牌溢價也有影響，新興國產(chǎn)品牌車型定價親民，中高端客戶群擴(kuò)大后品牌溢價占比或上升。

總體來說，新能源汽車價格有望逐年下降，特斯拉等高端品牌價格跌幅相對較小，甚至有上漲概率，但不會帶動整個市場漲價。國內(nèi)自主品牌也不會輕易跟風(fēng)漲價，像造車新勢力整體銷量低迷，更沒漲價理由。