問
進(jìn)口馬自達(dá) 8 的操控性好不好
進(jìn)口馬自達(dá) 8 的操控性那是相當(dāng)不錯(cuò)的。
它前后用的都是獨(dú)立懸架,前懸是麥弗遜獨(dú)立懸架,這懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間,好多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都選它。后懸是多連桿獨(dú)立懸架,這可是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)來(lái)的,能讓車輪貼地更好,抓地力和操控性都更強(qiáng)。
開馬自達(dá) 8 就像開小車,方向盤輕,單手轉(zhuǎn)彎沒問題,升降檔也柔和。有車主開了之后對(duì)操控都上癮了,甚至想換阿特茲。跟奧德賽比,它升降檔表現(xiàn)更出色。
就算是身高 187 體重 95 公斤的車主,調(diào)好前兩排座位,坐第三排也沒壓力。它還被稱為“彎道王”,轉(zhuǎn)向準(zhǔn),路感清晰,還有不少電子輔助設(shè)備和出色的剎車。
它匹配的 4AT 變速器雖說前進(jìn)擋數(shù)量不太多,但動(dòng)力傳遞有保證。2.5 升自然吸氣引擎動(dòng)力強(qiáng)勁,提供 120 千瓦最大功率和 226 牛米扭矩。5AT 變速器讓駕駛體驗(yàn)更好,AT 變速箱可靠性和平順性都不錯(cuò)。馬自達(dá) 8 搭載 2.5L 阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 141kW,峰值扭矩 252N·m,配 6 速手自一體變速器,動(dòng)力不錯(cuò)。
總的來(lái)說,馬自達(dá) 8 的操控性能在同級(jí)別車中表現(xiàn)很棒,值得親自去試駕感受。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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