進口新途觀的智能科技系統(tǒng)很好用。

座艙方面，配備了高通驍龍 8155 座艙芯片，算力達(dá) 8TOPS，畫面細(xì)膩觸屏流暢。車內(nèi)有 15 英寸中控屏、11.6 寸副駕駛娛樂屏和 10.3 寸液晶儀表的三屏布局。語音識別反應(yīng)迅速，不到 1 秒就有反應(yīng)，連續(xù)對話實測導(dǎo)航、播放音樂等功能執(zhí)行速度約 15 秒，可 0 秒、10 秒或 20 秒設(shè)置保持喚醒時間，支持主副駕駛語音分區(qū)。后排乘客暫時無法使用語音控制系統(tǒng)。屏幕方面，雖沒有屏幕流轉(zhuǎn)功能，但 8155 上車后的 8TOPS 算力確保了畫面細(xì)膩和觸屏流暢，與新能源車屏幕使用效果相似，系統(tǒng)適配不錯，短期使用無卡頓、語音識別錯誤。有 8155 座艙芯片后加入 NPU 單元，能完成復(fù)雜語音識別，讓 CPU 專注執(zhí)行其他任務(wù)。

智能駕駛方面，引入大疆智能駕駛技術(shù)，搭載 7V+100TOPS 的中檔方案，具備高級自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道、行車輔助、智能避障、泊車輔助、主動安全等功能，雖城市 NOA 和高速 NOA 暫需后期 OTA，但測試車在車道線和障礙物識別上表現(xiàn)準(zhǔn)確。主動安全方面增加了車道偏離預(yù)警、開門預(yù)警等，被動安全也有提升，增加了前排中間氣囊。還能通過大疆車載智能駕駛解決方案實現(xiàn)自動變道輔助、自動泊車、記憶泊車等高階功能，包含慣導(dǎo)雙目攝像頭在內(nèi)的 27 個感知硬件，大幅提升智駕能力。

在實際駕駛中，城市堵車時智能導(dǎo)航系統(tǒng)能減輕壓力，各種路況下能自動調(diào)整，路口信號燈沒標(biāo)線或不清時車道保持功能仍有效，盤山公路能人為不干涉方向盤保持車道。儀表盤支持 AR 實景導(dǎo)航和車機里車道線輔助功能。

此外，還有自動駐車、駕駛模式切換、自動大燈與雨刷、倒車輔助系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈等實用隱藏功能，提升駕駛安全性和便利性。

總之，進口新途觀的智能科技系統(tǒng)能滿足不同場景下的駕駛需求，為用戶帶來便捷、安全和舒適的駕駛體驗