寶馬 320i 豪華型的動(dòng)力輸出在同級(jí)別中處于中等水平。

它搭載直列 4 缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用四氣門技術(shù)、Double-VANOS 雙凸輪軸結(jié)構(gòu)和可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，在 6400prm 時(shí)輸出最大功率 112KW，在 3600P rm 時(shí)輸出最大扭矩 200N·m。

在城市道路駕駛時(shí)，動(dòng)力基本足夠，從 1.6 排量換過(guò)來(lái)會(huì)感到動(dòng)力很滿足。起步階段，雖然 2.0L 的動(dòng)力有時(shí)顯得不盡人意，推背感不明顯，D 擋下 1 檔升入 2 檔頓挫感小，能平穩(wěn)及時(shí)起步。

但當(dāng)轉(zhuǎn)速和車速拉高后，動(dòng)力逐漸爆發(fā)，能感受到澎湃動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣。切入運(yùn)動(dòng)擋，4500 轉(zhuǎn)升入 3 擋時(shí)速度已破百，仍有發(fā)力空間。

繼續(xù)提速，后兩個(gè)擋位換擋頓挫感較明顯，不過(guò)時(shí)速表指針能迅速攀升至 180km/h，且車身保持平穩(wěn)順暢。高速行駛時(shí)，動(dòng)力也能持續(xù)輸出，120 碼之后稍微給油仍能源源不斷，開到 160 沒(méi)問(wèn)題，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)嘶聲力竭的情況。

但在國(guó)道上想一次性超越加長(zhǎng)貨掛車會(huì)比較困難。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 320i 豪華型的動(dòng)力能滿足日常城市駕駛需求，偶爾也能體驗(yàn)到激情駕駛，但與同級(jí)別一些動(dòng)力強(qiáng)勁的車型相比，不算突出。