凱迪拉克 Escalade 的操控性非常好。

它配備了第四代 Vortec 6.2L V8 VVT 變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 301 千瓦，最大扭矩 565 牛米，動(dòng)力很強(qiáng)勁。

特有的 AFM 智能燃油管理系統(tǒng)能根據(jù)車輛負(fù)荷讓發(fā)動(dòng)機(jī)在 8 缸和 4 缸工況轉(zhuǎn)換，省油還不影響動(dòng)力。

變速箱有電子控制四速自動(dòng)或 10 速自動(dòng)的，換擋又順又快。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向穩(wěn)定直接，沒通用大型車常見的問題。

懸掛用了獨(dú)立后懸架，有 Magnetic Ride Control 阻尼器或可選空氣懸架，能減少車身搖擺，路不平也不怕，高速騎行體驗(yàn)很棒。

還有四輪驅(qū)動(dòng)，加上低檔齒輪裝置和電子控制限滑后差速器，動(dòng)力分配好，抓地力強(qiáng)，操控就更好。

雖然它不是運(yùn)動(dòng)型車，但 2021 年的更改讓操控更出色。

凱迪拉克在懸架上也下了功夫，加強(qiáng)后空氣彈簧并重新調(diào)整磁力行駛控制阻尼器，能更好控制車身，就算三噸重，過彎也不會(huì)亂晃。

磁阻尼器和輪胎側(cè)壁結(jié)合，乘坐舒適。

全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也幫忙處理各種路況。

總之，凱迪拉克 Escalade 別看塊頭大，操控是真不錯(cuò)。