科魯茲發(fā)動機(jī)技術(shù)特點多樣。

首先是發(fā)動機(jī)類型豐富，有 1.4T 渦輪增壓、1.5L 自然吸氣、1.6L、1.6T、1.8L 等型號。

1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)線性，適合城市日常駕駛，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，技術(shù)成熟可靠，維修保養(yǎng)成本低。

1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)，短時間內(nèi)能輸出大扭矩，加速迅猛，雖燃油經(jīng)濟(jì)性略遜于 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，但在渦輪增壓發(fā)動機(jī)中算較好的，且采用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，提高燃燒效率，降低尾氣排放。

再看技術(shù)方面，SIDI 發(fā)動機(jī)采用智能缸內(nèi)直噴技術(shù)，有 D-VVT 電子可變雙氣門正時技術(shù)和 ECM 發(fā)動機(jī)管理模塊，能實現(xiàn)燃油分層燃燒和均質(zhì)燃燒雙模式，燃油經(jīng)濟(jì)性高、運(yùn)行安靜、使用壽命長，適應(yīng)性強(qiáng)，能適應(yīng)中國燃油質(zhì)量現(xiàn)狀。

1.6L 搭載 ECOTEC 發(fā)動機(jī)，經(jīng)濟(jì)性提升明顯。

1.6T 發(fā)動機(jī)與英朗、君威的相同，結(jié)合 6 速手動變速箱，動力強(qiáng)勁。

1.8L Ecotec 發(fā)動機(jī)采用 DVVT 雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，實現(xiàn)動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡。

發(fā)動機(jī)規(guī)格上，1.4 升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生 153 馬力和 245 牛米扭矩。1.5 升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生 174 馬力和 275 牛米扭矩。2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)可提供 252 馬力和 353 牛米扭矩，均采用燃油噴射技術(shù)和可變氣門正時系統(tǒng)，優(yōu)化進(jìn)氣和排氣氣門開閉時間，提高燃油效率和性能。

性能上，1.4 升發(fā)動機(jī)加速敏捷且燃油消耗高效，1.5 升發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)且排放低，2.0 升發(fā)動機(jī)最為強(qiáng)大，速度和操控反應(yīng)靈敏。

與先進(jìn)傳動系統(tǒng)匹配，包括六速手動和六速或九速自動變速箱，換擋平穩(wěn)，提高效率和性能。

維護(hù)方面，要根據(jù)駕駛條件和制造商建議，每 5000 至 7500 公里更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，每 12000 至 15000 公里更換空氣濾清器，每 90000 至 100000 公里更換火花塞，正時皮帶每 100000 至 120000 公里更換。