菲亞特派力奧 1.3 的動(dòng)力性能在不同情況下表現(xiàn)有所不同。

在日常城市駕駛中，2500 轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到最大扭矩，這一點(diǎn)適合城市用車，動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，80km/h 之內(nèi)動(dòng)力輸出及時(shí)且澎湃，推背感較強(qiáng)。

但在極限加速時(shí)，比如國(guó)道超車、高速穿檔等情況，其動(dòng)力性能就明顯弱于 1.5 排量的派力奧。轉(zhuǎn)速超過(guò) 3000 轉(zhuǎn)，1.5 的加速性開始超越 1.3 的，超過(guò) 4000 轉(zhuǎn)時(shí)二者加速性差別巨大，1.5 能獲得推背感，而 1.3 加速性提升不大。

在長(zhǎng)途駕駛中，1.3 的派力奧在高速超車時(shí)會(huì)力不從心，例如 100 公里/小時(shí)速度時(shí)減到 4 擋，加速力提升不明顯，容易導(dǎo)致超車失敗。

極速方面，1.3 的半載情況下借助下坡能悠到 160 公里/小時(shí)，正常極速在 150 公里/小時(shí)左右，140 公里/小時(shí)后加速力下降厲害。

總之，菲亞特派力奧 1.3 在日常城市代步中動(dòng)力表現(xiàn)尚可，能滿足城市路況需求，但對(duì)于看重極限加速和經(jīng)常跑長(zhǎng)途的駕駛者來(lái)說(shuō)，動(dòng)力可能不夠用。