東風(fēng)標(biāo)致 207 兩廂的動力性能不錯。

它搭載兩款發(fā)動機，一款是最大功率為 76 馬力、最大扭矩為 120N·m 的 1.4L 發(fā)動機；另一款是最大功率為 106 馬力、最大扭矩為 142N·m 的 1.6L 發(fā)動機。

起步時，在低轉(zhuǎn)速下就能獲得高扭矩，保證充足動力性能的同時實現(xiàn)低燃油消耗。

在加速變線和高速轉(zhuǎn)彎時，車身側(cè)傾不明顯。

1.6L 發(fā)動機經(jīng)過特殊調(diào)校，動力表現(xiàn)出色。不過與之匹配的 4 速手自變速箱，在手動模式時換擋行程略長。

發(fā)動機技術(shù)成熟，后期維護(hù)價格合理。

國產(chǎn)標(biāo)致 207 兩廂版的懸架系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)校，車橋、減震器、前后梁都以減震為目的進(jìn)行了精心設(shè)計，能更好適應(yīng)國內(nèi)路況。

標(biāo)致 207 兩廂全系列車型標(biāo)配 ABS 系統(tǒng)以及 EBD 電子制動力分配系統(tǒng)，采用雙面鍍鋅鋼板的堅固車身結(jié)構(gòu)，在發(fā)生碰撞時能最大程度提供安全保護(hù)。

有車主開了 9 年，8 萬公里，大毛病沒有，1.6 的動力完全沒問題。

所以，綜合來看，東風(fēng)標(biāo)致 207 兩廂的動力性能能滿足日常使用需求，表現(xiàn)良好。