老年代步四輪電動(dòng)汽車價(jià)格未來走勢(shì)大概率是下降的。

目前來看，短期內(nèi)不太會(huì)漲價(jià)，降價(jià)的可能性更大。因?yàn)橹行⌒推髽I(yè)清理庫(kù)存會(huì)開啟價(jià)格戰(zhàn)，行業(yè)內(nèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng)讓雜牌車為搶市場(chǎng)降價(jià)，經(jīng)銷商門店冷清得降價(jià)促銷量，用戶觀望導(dǎo)致需求下降使得市場(chǎng)供大于求，這些都推動(dòng)價(jià)格下降。

而且鋰電池產(chǎn)能過剩和市場(chǎng)需求減少讓成本降低，低速四輪電動(dòng)車因社會(huì)事件加快查處商家會(huì)低價(jià)拋售，老車型證書到期廠家和商家會(huì)降價(jià)處理。

當(dāng)然，鋼材等原材料價(jià)格上漲和組裝成本攀升可能會(huì)使價(jià)格上漲，但這取決于原材料價(jià)格。比如恩途 造浪者 S1 剛發(fā)布時(shí) 2.6 萬，如今 2.1 萬不到，降幅高達(dá) 5000；宗申 健達(dá) 5M-4 剛發(fā)布就降了 4000。

另外，老年代步車有標(biāo)準(zhǔn)后，車輛制造成本用料提高會(huì)漲價(jià)，比如車輛需要達(dá)到和電動(dòng)汽車一樣的防撞能力，要有 ABS 防抱死系統(tǒng)，電池密度不低于 70WH/kg 等，這些配置提升增加了成本。

但總體而言，未來老年代步四輪電動(dòng)汽車價(jià)格下降可能性較大。