雷軍有信心稱小米汽車要躋身全球前五，原因眾多。

首先，雷軍在小米汽車業(yè)務(wù)上投入巨大，不僅拿出上百億資金，更是傾注了一生的榮譽，這讓他志在必得。

其次，在技術(shù)發(fā)布會上，雖未確定定價，但雷軍強調(diào)把質(zhì)量擺在首位，即便價格高一點，只要質(zhì)量好消費者也能接受，且小米汽車不會走低價“性價比之路”，自認可與兩三百萬的豪車相比，這顯示出其對產(chǎn)品的高端定位和自信。

再者，雷軍目標(biāo)明確，要通過 15 年到 20 年的努力達成目標(biāo)。他致力于打造融合移動科技與傳統(tǒng)汽車工藝的“夢想之車”，追求卓越，與豪華品牌競爭。

還有，小米汽車在研發(fā)上投入大量資源，第一款車投入 3400 名工程師，研發(fā)投入超 100 億。

目前小米已提前完成今年銷售目標(biāo)，SU7 上市 3 個多月交付量超 3 萬臺，預(yù)計 11 月初提前完成全年 10 萬輛交付目標(biāo)。

而且，小米還拿下新地用于擴產(chǎn)能，進一步提升規(guī)模。隨著小米 SU7 成為現(xiàn)象級產(chǎn)品并幫助新能源汽車“破圈”，小米汽車躋身全球前五的底氣越來越足。