雷克薩斯 GS 的操控感受非常出色。

動(dòng)力上，它搭載有 2.5 升 V6 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭輸出不錯(cuò)，日常市區(qū)駕駛 3000rpm 以下就能滿足需求，2000rpm 至 5000rpm 以上發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順滑，聲浪渾厚。

像 GS 250 搭載的 6AT 變速箱，D 檔時(shí)能敏銳察覺駕駛者意圖，對(duì)油門變化敏感，手動(dòng)換擋模式雖與頂級(jí)產(chǎn)品有差距，但仍在同級(jí)前列。

轉(zhuǎn)向方面精準(zhǔn)度高，路感清晰，多種駕駛模式可供選擇，經(jīng)濟(jì)模式較肉但省油，運(yùn)動(dòng)模式下有一定運(yùn)動(dòng)感。

高速行駛很穩(wěn)，高速劈彎也沒問題，方向盤指向精準(zhǔn)，緊急避讓時(shí)車身無多余晃動(dòng)。

懸掛初段行程有點(diǎn)偏軟，高速行駛時(shí)可能有漂浮感，入彎或高速變線時(shí)，剛轉(zhuǎn)動(dòng)方向車身會(huì)有種往側(cè)面一甩的感覺，重心轉(zhuǎn)移明顯。但懸掛行程中后段則呈現(xiàn)硬朗個(gè)性，對(duì)車身有足夠支撐，彎道中側(cè)傾控制理想。

雷克薩斯 GS 還配備了多款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，包括 2.0T、2.5L 混動(dòng)以及 3.5L V6 等選項(xiàng)，動(dòng)力輸出充沛且多樣化?；靹?dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與環(huán)保的雙重提升。此外，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，在保證舒適的同時(shí)提供出色支撐性，還有多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，為安全保駕護(hù)航。

總之，雷克薩斯 GS 以動(dòng)感設(shè)計(jì)、卓越動(dòng)力性能、豪華內(nèi)飾配置以及出色操控性和安全性，成為高性能運(yùn)動(dòng)型轎車的佼佼者。