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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準度高,方向盤回饋力度適中,能讓駕駛者清晰感知車輛行駛狀態(tài),在彎道中轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速,幾乎沒有遲滯。
懸掛系統(tǒng)調(diào)校硬朗,過彎時提供良好支撐,減少車身側(cè)傾,增加穩(wěn)定性。
動力系統(tǒng)匹配良好,發(fā)動機動力輸出線性,變速箱換擋邏輯清晰、速度快,加速和超車時得心應(yīng)手。
底盤調(diào)校精湛,采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛組合,提供良好支撐和穩(wěn)定性,彎道車身側(cè)傾有效控制。
轉(zhuǎn)向精準,幾乎無虛位,城市道路穿梭和高速變道都游刃有余。
制動性能高效,制動踏板腳感線性,制動力輸出強勁穩(wěn)定,緊急制動和日常減速操作可靠。
出色的操控性帶來豐富獨特的駕駛體驗,日常駕駛輕松應(yīng)對各種路況,減輕疲勞,滿足追求駕駛樂趣者的激情與挑戰(zhàn)欲望,還在一定程度上提升了車輛安全性能,緊急情況能幫助駕駛者迅速避開危險。
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自駕川西遇到惡劣天氣,需根據(jù)不同狀況采取相應(yīng)措施沉著應(yīng)對。在雨雪天氣里,要打開霧燈和示寬燈,放慢車速,不隨意超車,輕踩油門、剎車并緩打方向。遇到落石、塌方,先停車觀察,確保安全再行動。雨季涉水要查看水深等情況,穩(wěn)油門低速通過。冬季遇雪天、暗
自駕車到海南,途中住宿可根據(jù)行程距離和個人偏好,選擇在貴陽、凱里、桂林、宜昌、鐘祥、咸寧、南寧等地合理安排。比如重慶出發(fā)的話,全程約 1700 公里,分兩天完成,第一天行駛約 800 公里后可在湖北宜昌或荊門市鐘祥市附近休息;若想在中途欣賞
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奧迪 TTS 和 TT 的動力性能差距較大。奧迪 TT 有 1.8T 和 2.0T 發(fā)動機可選,1.8T 版本功率 180 千瓦,百公里加速 7 秒;2.0T 版本功率 230 千瓦,百公里加速 5.9 秒。而奧迪 TTS 搭載的 2.0T
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