要保證冷卻液溫度傳感器的精度，得從多個(gè)方面著手。

首先，在安裝時(shí)要小心，不能損壞插頭和線路，確保連接緊密無短路或斷路現(xiàn)象。

其次，得定期用萬用表測量線路的通斷，電阻擋測量端子間電阻，看是否正常。點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)，拔下水溫傳感器插頭，點(diǎn)火開關(guān)打開后，測量線束側(cè)端子間的電壓應(yīng)為 5V。

還有，在車輛運(yùn)行中，用診斷儀測量傳感器讀數(shù)與預(yù)期是否一致。在加熱測量水溫傳感器時(shí)，加熱前要裝好連接線與傳感器，只把傳感器頭放入水中，檢測中別取出，要在不同溫度下多次測量。

另外，測量傳感器與 ECU 之間的線路有無虛接或搭鐵情況也很重要。測量信號(hào)線針腳與地線針腳端子之間的電壓應(yīng)為 0.2 至 2.5V 之間，無變化就要檢查線束連接和傳感器。

還可以通過單獨(dú)測試，將傳感器放入不同水溫的燒杯中，對比測量值與標(biāo)準(zhǔn)值來判斷傳感器性能。像豐田皇冠 3.0 和北京切諾基等車型，熱態(tài)時(shí)電阻應(yīng)小于 1k 歐姆，且與水溫成反比。

總之，做好定期維護(hù)和準(zhǔn)確診斷，能保證冷卻液溫度傳感器正常工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行。