理想汽車后續(xù)是否還會(huì)有進(jìn)一步的降價(jià)動(dòng)作難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。

從目前的情況來看，理想汽車已進(jìn)行過多次全系降價(jià)調(diào)整。像 MEGA 降幅最大達(dá) 3 萬元，L9 全系、L8/L7 車型頂配 Ultra、中配 Max 降價(jià) 2 萬元，L8/L7 車型 Pro 版降幅 1.8 萬元，L6 此前也已降價(jià)發(fā)布。

理想汽車的降價(jià)舉措，一方面是為了提升銷量，其 2023 年累計(jì)銷量達(dá)到 37.6 萬輛，成為完成當(dāng)年銷量目標(biāo)的中國新能源汽車品牌之一。另一方面，理想汽車還針對(duì)已購車的車主以現(xiàn)金返還方式作為補(bǔ)償，并推出了“120 天滾動(dòng)價(jià)?！惫俜秸撸桓稌r(shí)簽訂價(jià)保協(xié)議。

2024 款理想 L 系列車型因配置更新，2023 款車型有優(yōu)惠，且優(yōu)惠幅度因地域及店面有所不同。理想汽車的產(chǎn)品價(jià)格策略從 2023 年 9 月開始有明顯轉(zhuǎn)變。

不過，后續(xù)是否繼續(xù)降價(jià)，取決于多種因素。比如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，如果其他品牌同類車型價(jià)格更低、性能更優(yōu)，理想汽車可能會(huì)通過降價(jià)來增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。還有成本控制，如果理想汽車能在零部件采購、生產(chǎn)工藝等方面降低成本，就有可能為降價(jià)留出空間。再就是銷售目標(biāo)的完成情況，如果銷量未達(dá)預(yù)期，可能會(huì)通過降價(jià)刺激消費(fèi)。但如果理想汽車在市場(chǎng)上已經(jīng)占據(jù)有利地位，產(chǎn)品供不應(yīng)求，或者成本無法進(jìn)一步壓縮，那么降價(jià)的可能性就會(huì)較小。