獵豹黑金剛的操控感受整體不錯(cuò)。

在 2 驅(qū)模式下，按正常程序操作，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持約 2000 轉(zhuǎn)左右換擋就行。

4 驅(qū)模式要手動(dòng)鎖止前輪輪胎。

它動(dòng)力強(qiáng)勁、底盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)有駕駛樂(lè)趣，過(guò)彎輕松。

2.4L 自然吸氣和 2.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意。

2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的 4G64S4M 在達(dá)喀爾拉力賽屢創(chuàng)佳績(jī)，能輕松爬上 70 度高坡，ECU 電控系統(tǒng)精準(zhǔn)控制燃油，滿足國(guó) IV 排放標(biāo)準(zhǔn)，低溫缺氧也能照常點(diǎn)火輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。

5 速手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，換擋清晰，動(dòng)力輸出連貫，離合器組合行程長(zhǎng)，新手也不易熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)速度容忍度高，避免頻繁換擋，方便城市路況行駛。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校硬朗，能有效吸收顛簸震動(dòng)，保證惡劣路況下的穩(wěn)定性。

車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，操控精準(zhǔn)，方向盤(pán)反饋清晰，能準(zhǔn)確把握行駛方向。

但如果追求舒適度和平穩(wěn)行駛，可能需要適應(yīng)其硬派越野特性，新手可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)顛簸，熟悉后就能駕馭自如。

總之，獵豹黑金剛操控性能出色，能滿足不同駕駛習(xí)慣和需求的人。