零跑 C10 增程的車身結構安全性能非常出色。

其車身采用九橫三縱高強度籠式車身框架，結合 CTC 2.0 技術的一體式骨架結構，堅固可靠。

整車含鋁合金高性能材料占比達 73.6%，車身扭轉剛度高達 42500N.m/°，能在突發(fā)碰撞時保障乘客安全。

前防撞梁為鋁合金材質，厚度 4.56 毫米，覆蓋車頭 71.20%，截面呈“目”字形，有彎曲褶皺處理，兩側有碰撞 G 值傳感器。

Shotgun 從 A 柱向前延伸與前縱梁相連，提升 25%偏置碰撞成績。前吸能盒為鋁合金，有潰縮打孔。

后防撞梁是單層沖壓鋼板，覆蓋車尾 61.67%，有后吸能盒。

車身材料采用高達 2000MPa 強度的核潛艇級熱成型鋼，抗撞擊能力強，正面撞擊時能減少車身變形降低司乘人員受傷風險。

配備大型正側面氣囊和雙預緊式安全帶，側安全氣囊貫穿第 1 至第 2 排座椅，形成 360 度環(huán)抱式安全結構。

防撞梁采用先進復合材料，包括高強度鋼、鋁合金等，能有效分散撞擊力保持車身結構完整，減少駕乘人員受傷幾率。防撞梁經過科學計算和大量實驗驗證，位置、長度和角度精確，廠家還進行一系列嚴苛碰撞測試并反復改進。

此外，零跑 C10 有眾多安全輔助功能，如 ABS 防抱死系統(tǒng)、ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預警、DOW 開門預警、車道保持輔助、360 度全景影像和透明影像等，實時監(jiān)控周圍環(huán)境。

零跑 C10 還采用中歐雙安全標配設計，獲得中汽中心 2023 年度十佳車身獎和車身最佳結構單項獎。

在電池安全上，電驅 AI 云診斷、AI BMS 大數據智能電池管理系統(tǒng)、集成式熱管理系統(tǒng)電池包三重加持，實時監(jiān)控電池溫度，避免過熱。還引入智能制動系統(tǒng)、自適應巡航控制等先進安全技術。

總之，零跑 C10 增程的車身結構安全性能卓越，能讓駕乘者放心出行。