現(xiàn)代規(guī)格,老友回歸,本田Dax ST125
Honda Dax回來(lái)了!2022 Honda Dax ST125配備車(chē)款最強(qiáng)的四沖風(fēng)冷124cc單缸引擎、四速波箱和離心式離合器,讓所有人都可以輕松駕馭。計(jì)埋新Dax,Honda minibike陣營(yíng)中內(nèi),共有Monkey 125和MSX125 Grom三兄弟。
這些俗稱(chēng)Pocket bike的迷你摩托車(chē),無(wú)論是老中青騎士都會(huì)有感覺(jué)。資深騎士有回憶,年輕騎士也會(huì)覺(jué)得有趣。在1967年,為了滿足歐美市場(chǎng)對(duì)休閑摩托車(chē)的需求,Honda推出了可調(diào)節(jié)的座椅高度和可折疊的車(chē)仔Monkey Z50M,讓車(chē)主可以把車(chē)放入汽車(chē)的車(chē)尾箱。
其后受到日本非常流行的車(chē)仔CS90的T形車(chē)架所啟發(fā),開(kāi)發(fā)了比Monkey更低和更長(zhǎng)比例的Dax,以允許成年人有一個(gè)更輕松的騎行姿勢(shì)。油缸、轉(zhuǎn)向把手和其他組件被安裝和連接在T形車(chē)架中,創(chuàng)造出獨(dú)特、簡(jiǎn)單又具標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。
以重新設(shè)計(jì)的Monkey 125為例,一直牽動(dòng)著二輪一族對(duì)1970年代黃金時(shí)代的記憶。MSX125 Grom為Y世代提供更強(qiáng)調(diào)個(gè)人風(fēng)格的選擇,為任何年齡層的騎手們,提供完一份現(xiàn)代、緊湊和時(shí)髦的城市代步方案。
至于ST125 Dax,新車(chē)既擁有1969年原版的神髓,但在車(chē)架、引擎和和人體工程學(xué)方面,帶來(lái)21世紀(jì)現(xiàn)代性能。對(duì)中年騎士來(lái)說(shuō),看見(jiàn)Dax應(yīng)會(huì)很高興。因?yàn)镈ax的標(biāo)志性T形車(chē)架,從座椅下方一直延伸至轉(zhuǎn)向把手,令人一見(jiàn)難忘。
坐在12英寸直徑的小輪子上,外觀讓人想起廣受喜愛(ài)的臘腸犬或者香腸狗。這便是一款車(chē)成功的秘訣:獨(dú)特,簡(jiǎn)單,有趣。新車(chē)所有照明燈組都是LED規(guī)格。圓形LCD顯示屏準(zhǔn)確顯示騎手需要了解的內(nèi)容。后座也有電鍍扶手。
新Dax仍然保持簡(jiǎn)單,油缸在車(chē)架之內(nèi),31mm倒立前叉和車(chē)尾雙筒避震,頭尾12英寸輪圈,以及厚實(shí)的肥仔輪帶,提供了輕便的轉(zhuǎn)向和良好的懸掛性能。制動(dòng)規(guī)格是前220mm碟煞,尾190mm碟煞,并有基本ABS功能。
124cc SOHC兩氣閥引擎,輸出呈線性,扭矩平穩(wěn),更以慳油為先。離心式離合器管理四個(gè)傳動(dòng)比之間的換檔,因此新Dax不設(shè)極力子牛角。只需通過(guò)傳統(tǒng)的左腳變速桿進(jìn)行轉(zhuǎn)波換檔,又簡(jiǎn)單又有娛樂(lè)性。
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