任何一種賽車運動形式，都具備相當大的風險。盡管在這些賽車運動中，很少有比摩托車比賽要冒更大風險的。與 F1、勒芒不同，MotoGP 車手是處于一個完全暴露在賽道上，并且沒有任何車殼或防護環(huán)可以在碰撞時提供保護的環(huán)境條件下，以時速超過 350 公里在進行比賽。

　　考慮到安全風險問題，車手的裝備在各方面都經(jīng)過精心設(shè)計并且為車手自身提供最大的防護效果。雖然沒有辦法保證每一種類型的事故都能提供最全面的保護，但在 MotoGP 的賽場上，安全措施代表的極有可能就是生與死的差別。

　　上回說到了賽車頭盔，如果沒有鏡片，賽車頭盔將不會是完整可以上場的狀態(tài)。與盔體外殼一樣，鏡片必須要非常堅固，用以保護車手不會受到飛濺的碎片傷害。如果鏡片上的臟污累積到難以看清賽道狀況的程度，鏡片上也會在比賽期間安裝可以快速拆除的可撕式鏡片保護貼來去除污垢。

　　鏡片也同時使用不會破裂或斷裂的材料制成，因此，在高速轉(zhuǎn)倒的狀態(tài)下也不會對車手的視力造成威脅。同時也會在鏡片表現(xiàn)圖上一層防霧鍍膜，以防止在藍寒冷的條件下凝結(jié)水氣影響安全。

　　你可以發(fā)現(xiàn) MotoGP 車手很少會使用全透明的鏡片，大多數(shù)的車手都會使用防眩光的表面處理材質(zhì)，防眩光的用意在于讓車手可以更清楚的辨識出柏油上的狀況，并且減少撞擊場上雜物碎片的機會。

　　雨戰(zhàn)條件下，車手會改用特殊的鏡片，雨天賽事用的鏡片屬于雙層玻璃材質(zhì)，最主要的目的在于防止起霧，并且在鏡片四周具備膠條來作氣密，以防止雨水滲進盔體內(nèi)部。