奧迪A4L 2.0T高功率車型采用的是2.0L/直列四缸/渦輪增壓/AVS系統(tǒng)發(fā)動機(jī)，起具體參數(shù)如下：加速(0-100公里/小時)：7.43秒 剎車(100-0公里/小時)：41.5秒 實測油耗(升/100公里)：8.6升

　　日常駕駛中，2.0T發(fā)動機(jī)驅(qū)拖動超過1.6噸的新A4L并不吃力。油門不算敏感，所以起步時需要稍深的油門。起步后能感覺到動力輸出比較充沛。發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時動力輸出較輕柔，超過1500轉(zhuǎn)時有不錯的扭矩輸出。雙離合變速箱多數(shù)時候讓人感覺不到它的存在，換擋輕微，速度也非常的快。對于腳下油門的響應(yīng)也比較積極。日常駕駛時油門比較緩慢，變速箱通常不會讓轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速上升不快。但如果稍稍對油門施力，會感覺變速箱也活潑許多。高速巡航時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不算高，我們試駕時控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在80公里時速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是1500轉(zhuǎn)左右。不同駕駛模式下的駕駛體驗差別很明顯，在運動模式下，方向盤的回饋力度明顯變沉，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也一直控制在2000轉(zhuǎn)以上，這時會感覺發(fā)動機(jī)比較狂躁不安，深給油時提速非常酣暢淋漓。在節(jié)能模式下動力表現(xiàn)一般，轉(zhuǎn)速一直控制在比較低的水平，并且即便深踩油門也不會有快速提速的感覺。