奧迪Q5這款車上裝配的一個叫做駕駛模式選項的模塊。從字面上我們也能了解個大概，此模塊就是調(diào)整車型行駛時的工作狀態(tài)的，主要是針對方向盤轉(zhuǎn)向力度和角度、發(fā)動機(jī)的變速箱的響應(yīng)速度、懸掛這三個方面。調(diào)整的方式分有兩種，一種是比較簡單直觀的在中控臺上的嘉實模式選項模塊區(qū)域內(nèi)直接調(diào)整舒適、自動、動態(tài)三種形態(tài)。還可以通過MMI系統(tǒng)中的調(diào)整方式調(diào)整，這MMI系統(tǒng)了使用者可以分別對方向盤轉(zhuǎn)向力度和角度、發(fā)動機(jī)的變速箱的響應(yīng)速度、懸掛這三個方面分別進(jìn)行舒適、自動、動態(tài)三種狀態(tài)的選擇。

　　奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可與8.1版本ESP電子穩(wěn)定程序緊密配合并提供適時適度的主動轉(zhuǎn)向介入。這種主動介入會在車輛接近行駛極限、不同摩擦系數(shù)路面或低摩擦系數(shù)路面制動時發(fā)生作用，根據(jù)不同的情況自動選擇最佳轉(zhuǎn)向輔助力、糾正力和轉(zhuǎn)向比，使輪胎一直保持足夠安全的抓地力，其反應(yīng)速度甚至要比富有經(jīng)驗的職業(yè)車手更為迅速，車輛往往無需制動，就可平穩(wěn)地轉(zhuǎn)危為安。INDIVIDUAL這個選項就是讓整個駕駛模式選項滿足真正的個性化需求。

　　使用自動模式或者舒適模式在日常駕駛中會比較自在，變速箱的換擋動作迅速而且輕盈，在車內(nèi)的感覺就是動力的輸出連貫有力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在這兩種模式下的工作狀態(tài)以輕盈為主，在城市中駕駛駕駛員的雙臂會感覺很輕松，同時也不會失去太多的安全感。

　　奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設(shè)計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢特性。強(qiáng)勁的綠色高效發(fā)動機(jī)、quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機(jī)構(gòu)，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。此外，7速雙離合Stronic變速器和“奧迪駕駛模式選項”等全新技術(shù)的應(yīng)用再次詮釋了奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。