奧拓作為一款微型車，且全系車型為兩廂，動力有限，改裝排氣管對動力提升有限，一般是為了美觀起見。

　　排氣系統(tǒng)改裝就是：因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長了氣門的重疊時(shí)間。

　　2013款奧拓的頭燈從之前的水滴狀變成了更加犀利的四邊形，中網(wǎng)也由之前的細(xì)條格柵和通體的倒梯形設(shè)計(jì)變成了開口面積更大的正梯形設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了一條“一”字型貫穿標(biāo)志的鍍鉻裝飾條來提升層次感。為了配合整個前臉的硬朗造型，霧燈也變得更加突出的。通過這些變化，整個前臉?biāo)查g由一個大家閨秀變成了一個一臉壞笑的少年。

　　車身側(cè)面的線條與老款車型相比沒有什么本質(zhì)的區(qū)別，只是由于車頭的變化導(dǎo)致了車身長度增加了70mm，但是軸距并沒有任何的改變。

　　車尾的設(shè)計(jì)也迎合了車頭的硬朗化的改變，線條變得更加的硬派。尾門的設(shè)計(jì)采用切割線條，猶如被后車追尾了一般緊貼在車身上。向后突起的后保險(xiǎn)杠面積很大，兩旁突出C字型棱線設(shè)計(jì)使車尾的線條更加的具有張力，為整個尾部設(shè)計(jì)增色不少。