不少奔馳GLK車主為了增強車子的運動視覺效果和聲響，因此改造其排氣管。

　　排氣系統(tǒng)改裝就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長了氣門的重疊時間。

　　目前引入中國市場的GLK搭載兩款發(fā)動機，分別為3.0L和3.5L。而入門級的GLK300搭載一臺V6發(fā)動機，這款發(fā)動機與C280車型上搭載的動力源相同，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，驅動整備質量1830kg的車身并不費力。正常使用時，7擋手/自動一體7G-tronic變速器會將動力輕柔地輸出，發(fā)動機轉速很難超過3000r/min，而一旦需要急加速超車時，變速器也會體貼地連降數(shù)擋以瞬間提速。231馬力的V6 3.0發(fā)動機有深厚的動力儲備，但掩藏得很好，不會隨意爆發(fā)。多數(shù)時候GLK都是保持溫柔的步調，轉速控制在比較低的區(qū)域。而當突然需要動力時，只要踩下油門，發(fā)動機絕對不會手軟，231馬力隨時聽從調遣。