Fabia晶銳采用的這兩款領先小排量發(fā)動機擁有出色的"低速高扭"性能，在2500～4000轉的日常寬泛轉速范圍內能持續(xù)保持充足強大的扭矩輸出，消費者在動力方面的直接體會就是起步迅捷、加速穩(wěn)定、提速快等特點。其中1.4L發(fā)動機在3750轉時即可達到最大130Nm扭矩值，額定功率63KW;1.6L發(fā)動機在3800轉時就可輸出了155牛米的最大扭矩，額定功率可達到77KW，不僅使斯柯達Fabia的起步非常迅速，更為車輛加速帶來強大的動力支持。由于晶銳采用的是小排量發(fā)動機，所以排氣管的改裝對發(fā)動機性能提升表現(xiàn)有限，主要是為了美觀起見。

　　排氣系統(tǒng)改裝就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長了氣門的重疊時間。

　　斯柯達Fabia采用的"Tiptronic”6檔手自一體變速器源自保時捷技術，以其領先科技帶來的高性能和高穩(wěn)定性成為眾多豪華車型的標準配置，而在國產轎車中只有少數(shù)中高檔轎車才配備。在A0級車型中，斯柯達Fabia不僅比同級對手采用的4AT在擋位數(shù)上遙遙領先，而且它的實際性能表現(xiàn)和功能也是普通自動變速器所不具備的。當駕駛者需要運動性的時候，可選擇S擋和手動模式，這兩種模式可以滿足駕駛者所有對運動性能的需求;在日常駕駛狀態(tài)下，只需掛D擋駕駛，這款變速器便可以做到絕對的平順舒適，在油耗方面控制得也非常好，再加上它無可比擬的6速擋位優(yōu)勢，使得斯柯達Fabia在經濟方面同樣頗具優(yōu)勢。