哈弗h6用戶為自己的愛車進(jìn)行首保的時(shí)候進(jìn)行機(jī)油更換和機(jī)油過濾，另外用戶還有其余的需要時(shí)候，還可以請(qǐng)4S店的工作人員進(jìn)行相關(guān)的一些汽車檢測，但是要看清楚項(xiàng)目費(fèi)用的金額是多少，一般只收取少量保養(yǎng)項(xiàng)目作業(yè)費(fèi)。

　　哈弗h6急加速時(shí)，油門漸深，油門的響應(yīng)還是相當(dāng)迅速，超過2000轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力來得也比較直接。高速行駛時(shí)我們車內(nèi)乘坐四人，四擋50公里時(shí)速下提速還是非常輕松的，車速提高至60公里時(shí)速，并且沒有任何衰減的跡象。油門踏板比較輕，踩上去并沒有彈腳的感覺，不過跟油門踏板的輕相對(duì)應(yīng)的是剎車踏板的沉，制動(dòng)時(shí)也有很沉穩(wěn)的感覺，只是右腳在這兩個(gè)踏板間切換的時(shí)候要稍稍適應(yīng)一下。

　　與之前哈弗H5所用的非承載式車身不同的是，H6選用了更加強(qiáng)調(diào)舒適性的承載式車身結(jié)構(gòu)，并且采用了麥弗遜+帶有穩(wěn)定桿的雙橫臂式前后懸架組合。麥弗遜前懸架的好處顯而易見，結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量小、節(jié)省空間，這也是目前多數(shù)都市型SUV慣用的懸架結(jié)構(gòu)。加上帶有穩(wěn)定桿的雙橫臂式后懸架則使車輛穩(wěn)定性更好，H6還加上了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，廠家介紹說可以大大提高車輛在高速過彎時(shí)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，在實(shí)際駕駛中這點(diǎn)感覺不太明顯。