力帆320搭載的是力帆自產(chǎn)LF479Q3 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載在三廂520及兩廂520i車型上，動(dòng)力表現(xiàn)還算可以，驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)，配備五檔手動(dòng)變速器,排量為1.3L,輸出功率為 65kw/6000rpm。最高時(shí)速可達(dá) 155公里/小時(shí)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家公布最低油耗僅為每90公里4.8 升。

　　力帆320油門相當(dāng)?shù)闹囟�離合也相當(dāng)?shù)妮p，不注意的話很容易死火。力帆320采用五速手動(dòng)變速器，換擋手柄的行程很短，檔位也比較清晰，但換擋手柄偶爾在掛檔的時(shí)候感覺稍微有些發(fā)澀。

　　力帆320變速器1、2檔的比例很大，在上坡塞車時(shí)起步相當(dāng)輕松，轉(zhuǎn)速上升得很快。但缺點(diǎn)是很容易帶來引擎的震動(dòng)和噪音。力帆320在城市的窄小路段行駛時(shí)相當(dāng)適合的，但一到了高速路段，力帆320的大齒比檔位就成了雞肋，雖然提速到70、80公里的時(shí)速很輕松，但要再往上提速的時(shí)候，就會(huì)顯得比較費(fèi)力了。力帆320這款車采用了麥弗遜式前獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用了滑柱雙擺臂式獨(dú)立懸掛，并加裝了橫向穩(wěn)定桿，使車輛在行駛中更加穩(wěn)定。通過上文提到高速公路的駕駛體驗(yàn)，力帆320在百公里以下的時(shí)速的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。這款車型采用了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，技術(shù)成熟，具有很好的回正性，在市區(qū)擁擠的路況下，320轉(zhuǎn)向時(shí)都很靈活。但缺點(diǎn)是方向盤的重量很輕，在市區(qū)駕駛時(shí)還算可以，但速度提高的話，過輕的方向盤會(huì)讓駕駛者不能很好的掌握路面的情況。