邁騰配備了兩種規(guī)格的輪胎，分別是215/55 R16和235/45 R17規(guī)格的輪胎，更換輪轂或輪胎時(shí)要留意。

　　1、輪胎散熱主要依靠輪圈，良好的散熱性能夠保證行駛的安全。鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)是鋼鐵的3倍，可將輪胎產(chǎn)生的熱量迅速傳導(dǎo)出去，降低爆胎的可能性。

　　2、輪轂改裝后一般來(lái)說(shuō)比原車(chē)更加的寬，可以增加輪胎的抓地力，從而增加輪胎的循跡性，明顯會(huì)改善車(chē)的過(guò)彎性能、制動(dòng)效率和加速效率。

　　3、改裝了輪轂之后，輪轂直徑加大，輪胎的扁平比減小，這樣在爆胎的時(shí)候，車(chē)體不會(huì)偏的非常厲害，會(huì)提高開(kāi)車(chē)爆胎后的安全性。這方面尤其體現(xiàn)在汽車(chē)行駛在高速公路的時(shí)候。

　　改裝或者升級(jí)輪轂，一般是在總的輪胎直徑基本不變的情況下，改變輪轂的直徑和寬度。所以建議不要盲目加大輪轂。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢(shì)必要配合寬而扁的輪胎，車(chē)的操控性和穩(wěn)定性得到了提高，但扁平胎減震性能較差，實(shí)際駕駛中舒適性會(huì)降低。

　　邁騰擁有DSG雙離合變速器，使得運(yùn)動(dòng)操控性更為強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，DSG只需不到0.2秒的時(shí)間就能完成換檔，保證了動(dòng)力傳遞的連續(xù)性，使邁騰的加速過(guò)程更快，作為駕駛者則基本感受不到DSG在換檔過(guò)程中的頓挫和推拉，給予駕駛者更多的舒適感。另外，方向盤(pán)在電子助力系統(tǒng)下操作起來(lái)十分輕盈，使得駕駛者可輕松地駕馭。然而方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向虛位不少，也就是在稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，車(chē)輛收到的信息很少、幾乎沒(méi)什么反應(yīng)。這與一直以駕駛靈活精準(zhǔn)的德系車(chē)稍有不同。在駕駛過(guò)程中，前麥弗遜后四連桿的懸架系統(tǒng)完全可以勝任各駕駛者的需求。在一般路面上，坐在車(chē)內(nèi)幾乎感受不到來(lái)自路面的細(xì)碎顛簸，但在起伏彎折的路面上增強(qiáng)每次過(guò)彎的信心、不會(huì)出現(xiàn)傾斜過(guò)大的情況。