對于全球鷹GX7來說，將輪轂改為BBS輪轂還是蠻不錯的。輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔(dān)任了重要的角色，一款優(yōu)質(zhì)的輪轂，在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚭蛧?yán)格的檢查之后，確保其個性參數(shù)指標(biāo)合格。

　　當(dāng)然，一套正品的輪轂都價格不菲，目前國內(nèi)可以生產(chǎn)并內(nèi)銷(有出口產(chǎn)品)的企業(yè)屈指可數(shù)，所以進(jìn)口輪轂的價格都較貴。所以很多改裝玩家為了節(jié)約成本，選擇了所謂的“國產(chǎn)”“臺產(chǎn)”的假輪轂，這是完全不可取的，如果是“小作坊”生產(chǎn)的假輪轂，雖然樣子和正品輪轂沒有太多差別，但是在重量、強(qiáng)度等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到安全指標(biāo)，經(jīng)常會有玩家在使用“仿造品”輪轂的時候出現(xiàn)莫名其妙的裂痕和變形等問題，而且在高速過程中，假貨也不足以支持如此大強(qiáng)度的負(fù)荷，如果出現(xiàn)高速爆裂的現(xiàn)象，直接會影響到駕駛員和乘客的生命安全!所以齊齊網(wǎng)汽車用品專家特別提醒，如果經(jīng)濟(jì)條件暫時不允許的情況下，請謹(jǐn)慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的“鋼圈”“鑄造輪轂”也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。

　　全球鷹GX7將配備1.8L、2.0L、2.4L三個排量的車型，除了手動擋車型，還將推出配備澳大利亞DSI公司6速手自一體變速器的自動擋車型，澳大利亞DSI公司是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的自動變速器專業(yè)公司，擁有83年歷史，是全球僅有的兩家獨立于汽車整車企業(yè)之外的自動變速器公司之一。公司從1964年開始向福特和克萊斯勒供應(yīng)手動和自動變速箱，而GX7是繼自全球鷹GC7之后又一款搭DSI 6速手自一體變速器的車型。此外，全球鷹GX7的底盤由荷蘭PDE公司調(diào)校，PDE公司是寶馬、奧迪、VOLVO等公司的合作伙伴，世界頂級的底盤調(diào)校公司，這也保證了全球鷹GX7良好的駕駛舒適性與操控性。