日產(chǎn)陽(yáng)光擁有1.5L一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新陽(yáng)光目前只有一款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與瑪馳同款，但功率和扭矩的調(diào)校稍有不同。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五擋手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱。

　　對(duì)于緊湊級(jí)尺寸的轎車來講，1.5升的排量確實(shí)不算大，身邊的同級(jí)別車型1.5升或者1.6升基本上都是低配。但新陽(yáng)光的1.5L動(dòng)力輸出的參數(shù)看起來并不差，發(fā)動(dòng)機(jī)5600轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候能夠輸出82千瓦的最大功率，4000轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候能夠輸出139牛米的最大扭矩。

　　日產(chǎn)陽(yáng)光在試駕體驗(yàn)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出并不明顯，大約在2500轉(zhuǎn)以上的中高轉(zhuǎn)速扭矩才開始釋放，即使是這時(shí)動(dòng)力也并不是非常充沛。在4000轉(zhuǎn)峰值扭矩時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的力量在慢慢釋放，但這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也只是在狂吼狀態(tài)，噪音和振動(dòng)都非常明顯。

　　這套動(dòng)力組合搭配的一個(gè)重要原則就是輸出平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。CVT的平順性是毋庸置疑的，駕駛時(shí)完全感覺不到換擋動(dòng)作。油門反應(yīng)也不會(huì)那么的的“過敏”，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)。1500轉(zhuǎn)至2000轉(zhuǎn)左右駕駛，基本上可以應(yīng)付日常駕駛遇到的全部路況。